ПРАВИТЕЛЬСТВО УТВЕРДИЛО ТАБЛИЦУ ВЫПЛАТ СТРАХОВЫХ ВЗНОСОВ ЗА ПЕРЕЛОМ ИЛИ РАНУ, ПОЛУЧЕННЫЕ В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ
С 2013 года перевозчики должны застраховать здоровье своих клиентов на 2 миллиона рублей.
«Стоимость» травм определяется в процентах от этой суммы – в «Правилах расчета сумм страхового возмещения при причинении вреда здоровью потерпевших», утвержденных постановлением правительства.
ПРАВИТЕЛЬСТВО УТВЕРДИЛО ТАБЛИЦУ ВЫПЛАТ СТРАХОВЫХ ВЗНОСОВ ЗА ПЕРЕЛОМ ИЛИ РАНУ, ПОЛУЧЕННЫЕ В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ
С 2013 года перевозчики должны застраховать здоровье своих клиентов на 2 миллиона рублей.
«Стоимость» травм определяется в процентах от этой суммы – в «Правилах расчета сумм страхового возмещения при причинении вреда здоровью потерпевших», утвержденных постановлением правительства.
В них перечисляется, сколько стоит тот или иной вред здоровью, полученный пассажиром во время поездки на всех видах транспорта (за исключением легкового такси) или в результате аварии на опасном объекте.
Так, потеря 2 – 3 зубов оценивается в 5 процентов от максимальной суммы компенсации вреда здоровью, то есть в 100 тысяч рублей. Эта травма равноценна ожогам и обморожениям I – II степени площадью от 3 до 5 процентов поверхности тела. За двойной перелом одной челюсти или травматический шок заплатят 200 тысяч рублей.
Перелом голени обойдется страховщикам в 240 тысяч рублей, вывих плеча – в 300 тысяч. А 700 тысяч рублей станет компенсацией за потерю кисти до уровня запястья. Необратимое обезображивание лица «стоит» 800 тысяч рублей, а полный перерыв спинного мозга – 1,5 млн рублей. Ушиб – всего 2 тысячи. Если у потерпевшего несколько травм разного характера, то выплаты просто суммируются.
Платить за травмы, полученные в пути, транспортников обязывает Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном», который вступает в силу с 1 января 2013 года.
К документу необходимы еще подзаконные акты. Они нужны, чтобы для начала процедуры лицензирования, а также для определения, сколько будет платить транспортная организация за договор страхования.
Впрочем, если пассажир не застрахован, закон разрешает требовать деньги и с перевозчика. Но, увы, не с каждого. «С РЖД и авиакомпаний деньги получить можно, а вот с маршруточника ничего не спросишь», – рассуждает председатель Союза пассажиров Кирилл Янков.
В основном аварии на транспорте влекут за собой механический характер травм – ушибы, переломы, сотрясения мозга. Но постановление определяет, и сколько получат граждане, для которых трагическая поездка обернулась инвалидностью. Для I группы это 2 миллиона рублей, для II – 1,4 миллиона, для III группы – миллион рублей. Если инвалидом стал ребенок, ему положено 2 миллиона рублей. А человеку, которому уже выплачивали деньги от страховщиков, с установлением инвалидности просто доплатят разницу.
Закон об обязательном страховании пассажиров на общественном транспорте предусматривает максимальную сумму возмещения в 2 миллиона рублей.
Но теперь пассажир сможет получить выплату не только при авариях, но даже в том случае, если, например, маршрутка или автобус резко затормозили, и человек упал. Раньше таких выплат не было. Но вот как пассажир будет доказывать, что он получил этот синяк или травму именно в автобусе или маршрутке, пока не ясно.
«Российская газета» (Федеральный выпуск)
№ 5941 от 21 ноября 2012 г.